硬实力！这就是“连云港速度”

【连网】为展示好五年来我市贯彻落实总书记重要指示精神的生动实践与成就经验，今天继续推出“牢记殷切嘱托 加快后发先至”之“高层次开放篇”系列报道④——《我市跨境贸易通关便利化水平大幅提升》。

近日

在上海国际航运研究中心

发布的《2021年全球港口发展报告》中

连云港港位列全球第23位

↓↓↓

这个成绩体现了

“连云港港速度”

也证明了连云港港的“硬实力”

有了很大提升

2017年以来，我市口岸单位持续推进新亚欧陆海联运通道通关便利化，主动研发“一带一路”多式联运智慧监管平台，积极拓展中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼模式、“船车（站）直取零等待”监管模式和“陆海联运甩挂运输”监管模式的应用，不断优化进口粮食品质检验模式，靠前服务“一带一路”合作倡议标杆和示范项目建设。

依托中哈物流合作基地

我市于2017年成立

江苏首家多式联运海关监管中心

并自主研发上线多式联运监管辅助系统

设置了国际先进水平的

国际贸易“单一窗口”

服务南来北往的全球客户

借助中哈物流基地和港区码头近在咫尺的便利条件，陆向货物通过班列、汽车等运输方式发往中西部地区乃至中亚、西亚、欧洲，海向货物搭乘班轮航线运往日韩、东南亚及中东、欧美。

各种运输方式的货物可以就地进行通关、仓储、转运、分拨、集疏、冷藏等业务，具有通关环节少、物流成本低、运输效率高、货损货差低等特点，能够有效实现港、航、路、贸多方互利共赢。

在中国（江苏）自由贸易试验区

连云港片区内

连云港海关率先在中西部沿线实现

“出口直放、进口直通”

国际航行船舶

“单一窗口”实现“一单五报”

多式联运监管中心、公共保税仓库等功能资质被有效利用，跨境人民币资金集中运营、仓单质押、融资租赁等金融政策出台，成立新亚欧陆海联运通道自由贸易试验区联盟等举措，有力助推“一带一路”交流合作和运路畅通，在新经济格局中也发挥着日益重要作用。

据统计

目前国际过境班列货物抵达连云港后

可以直接卸船分流至场站装车发运

整体过境效率提升75%

企业成本降低60%

记者：王文 通讯员：张恩浩、邵明旭、马亦武

部分图片来源：王健民

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