卢同根：湮没在记忆中的大浦

2020-09-28 09:59 来源: 连网

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【连网】“浦”是水边或是水流入海的地方。在我们周边地区带有“浦”字的地名不算少。比较有名的当数板浦、新浦、大浦。毋庸置疑，这些地方曾经都与漕运有关。

板浦是古镇，隋末唐初建镇时定名为“板浦”，实际历史已愈1000多年。当年板浦是淮盐的主产地和主销区。盐税是大税，历朝历代都十分重视它。板浦不仅产盐，而且人们为了生存，自然商贾云集，便成了古镇。现在的台北盐场历史上就叫板浦盐场，那是因为海水渐退，滩涂渐生而逐步形成的。

无论是当年的板浦场还是演变成后来的台北场都是产区，以生产色白粒大风干的淮盐著称。盐产出来必须要卖出去呀，起初板浦也可以漕运原盐，但随着沧海桑田的变迁，河道渐渐淤塞，孔望山以北有个地方，东边有龙尾河，西边有西盐河，南边有前河，北边有后河，这个叫后河口的地方便成为集运原盐的首选地，原盐都是通过西盐河运往扬州等地的。因先有板浦，后河口集运原盐在后，这个地方相对于板浦就叫做“新浦”了。

大浦则是在新浦河道淤积的情况下才开始兴建的，曾经也为淮盐销售作出过贡献。但有一个问题人们不得不问，为什么先有板浦，再有新浦，后有大浦，而板浦现在依然是古镇，新浦依然是政治、文化、经济中心，而大浦却没了一点踪迹，湮没在人们的记忆之中?那就让我们慢慢了解稍纵即逝的大浦街吧。

明代后期，大浦还是汪洋一片。据说，当时担任云台山海防守卫的兵营，为抗御倭寇的侵扰，还在大浦方位的海域停泊战船三艘，随时巡逻海疆，保卫领土。

清乾隆十五年，也就是1750年，海潮后退，始有先民在这里建滩晒盐，这部分人大都是因为板浦滩废搬迁来此地谋生的。清光绪三十一年，即1905年，大浦以“胶海州分关”的名义自行开放。1921年2月，大浦港正式设埠，成为鸦片战争之后到1936年以来全国32个“自开商埠”之一。大浦港的兴建，大大促进了淮北原盐的运输与销售。

随着经济发展的需要，1926年陇海铁路铺设到大浦，建立了大浦火车站，为运盐专用线，徐州至大浦铁路长198公里。是年，板浦场场署由灌云县太平埝迁至大浦。板浦垣商集资建成大浦盐坨。盐船由太平驳盐河、张跳开支河直达大浦火车站。

大浦坨在淮北盐运史上曾产生过重大作用。它位于临洪河的出海口处，东临中正、板浦两盐场，西与临洪盐场隔河相望。陆路与灌云、沭阳等苏北诸县相通。水路沿临洪河往南，可经直达青伊湖。北接黄海，通达青岛、上海等沿海港口。大浦专用线铺就后，淮盐在此装上火车可直接运往全国主要销区。

据史料记载，大浦坨1926年外销淮盐达22万吨，比1921至1925年平均年销量超出6.68万吨。随着大浦坨的兴起，从事盐业运销的各公司纷至沓来，自新公司、公益公司先行建坨。接着，福泰公司、聚安公司、大陆公司和聚新公司建成码头九座。其中，聚新公司除营运淮盐外兼营粮食和土特产。1932年，著名实业家、化学工业的先驱范旭东看中了大浦这块风水宝地，在这里兴建“久大”分公司，除生产精盐外，还加工“牙盐”以供人们洁齿之用。

由于大浦坨的扩大，大浦人口急骤增加。固定居民达到4000户之多。街上有菜馆20家，商行及布庄18家，还有9家旅社。可谓“四方商贾云集，徽调楚腔杂陈”。那个时期，大浦坨曾是个繁荣之地，盐官、夫役、脚力、商贩，吆喝喧哗，满眼都是忙碌的人群。每到夜晚，街市灯火辉煌，人声鼎沸。平日里，轮船、火车进进出出，汽笛声不绝于耳。据说码头工人扛包时撤下的脚盐，也成为一些贫民的生计来源。

大浦的萧条衰落是从民国二十三年即1934年开始的。1927年，临洪河逐渐淤积，1930年发生了日本“白鹤丸”轮在临洪口搁浅沉没事件。1933年，淮北盐务局为了垄断盐业运销以兴起中的猴嘴盐坨取代了大浦盐坨。大浦街和大浦坨也就稍纵即逝了，只能湮没在人们的记忆之中。

作者：

卢同根研究员。连云港市杂文学会常务副会长兼秘书长;连云港市王尽美研究会执行会长兼秘书长;中华文学作家协会会员、连云港市作家协会会员、江苏省民间文艺家协会会员、江苏省杂文学会会员。《散文选刊》《中华文学》签约作家。有500多篇杂文、散文、故事在《散文选刊》《海外文摘》《经典杂文》《故事会》《扬子晚报》《杂文报》《诗词》及地市级报刊发表，有25万字杂文集《思林悟语》和30万字纪实文集《大写的淮盐人》(合著)出版。

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