9月21日，正值中秋佳节，连云港港灌河港区燕尾作业区2#门机驾驶室里，一位司机正在驾驶门机吊运吨袋。他娴熟地握着手柄操纵着大臂吊运，只见吊具平稳运转，仅用十几分钟，一辆平板车吨袋就装好了……紧接着又一辆平板车待装。

“这几天虽然是中秋小长假，但是我们生产部门加班加点，每天计划表排得满满的，进出码头船舶十分频繁，货物种类也很多，诸如机制砂、石子、吨袋、卷钢、钢棒、集装箱等等。为了让船舶能尽快抵港装卸，我们做好靠离泊计划，合理安排码头工人及机械作业，让船舶有序进出，全方位做好服务，最大努力赢得客户满意。”灌河港区生产部门负责人介绍说。

​据了解，在燕尾作业区，集装箱船舶优先靠泊作业；散货船舶安排在码头中部，有利于靠近引桥通道，快速进出；1#引桥作为专用通道，与其它货物运输不产生横向联系，便于吨袋运输。据统计，仅中秋假期，燕尾作业区码头货物吞吐量近9万吨。(通讯员 朱卫东  马兆轩）