按照疫情防控政策要求，日前，灌南上线“一起拉”等微信小程序应用，最大限度为辖区企业和货车主提供便利。

保物资畅通就是保民生、保企业、保发展，灌南坚持聚焦“交通受限、物流受阻、司机受困”三大痛点，创建“闭环管理、专班管理、智慧管理”三大机制，系列辅助小程序让货车管理实现由静态管制到动态服务的改变，有效化解了疫情防控与经济发展的矛盾。据悉，该县在册货车4244辆，日常进出辖区货车约1700辆，疫情防控阶段正常运行约1400辆，县外运输活动约达正常情况的82%。

据了解，“一起拉”是一款基于“惠泽通”平台开发的、针对本地企业货运需求的管理系统。该小程序集成企业任务发布、货车寻找、任务记录和司机货车登记、任务中心、接单任务等模块。企业通过小程序可以实现发布拉货任务，系统会根据企业发布任务中选择的货车类型，自动推送适合的司机。司机也可以查看所有企业发布的任务，支持接取反馈功能，司机可拨打企业联系人电话，询问具体的任务事宜。为便利车主和加强防控，该县还设置了货车驿站18个、配备跟踪服务人员66名，为驻留司乘人员提供车辆停放、货物集散、人员休整、核酸采样等日常服务。

疫情期间，物流能否顺畅牵动多方神经。灌南及时理顺“闭环管理、专班管理、智慧管理”三大机制，让物流畅通变得积极稳妥。通过闭环管理让外地车能进来。其关键点是：网上申报提前量、乡镇部门联审精准度、卡口审核流畅性、企业场所标准化、全程带车闭环率。企业通过“惠泽通”小程序，提前申报入灌信息，抽调精干人员集中办公，即来即审；属地和部门联审通过后，在32小时有效期内均可进入灌南，卡口工作人员通过扫描司机出示的“惠运码”，由属地或部门“一对一”接驳带车、全程闭环管理，其有效时长为12小时。对当日不离灌车辆，还督促企业建设集中休息点，并做好隔离防护，切实压实企业主体责任。

通过专班管理让保供车转起来。灌南“化零为整”，让“货车驿站”把人车管理起来，平台管理把货物集中起来，“一起拉”小程序把货物运起来，细节控制把风险管控起来，稳妥解决企业产品出不去、原材料进不来等问题。

通过智慧管理让货运管理更规范。通过集成“一起拉”、GPS定位、高清视频检测和闭环数据比对等功能，实现了“地上车在跑、天上云在算”。通过数据集成，将货运管理全流程在“1+4”平台中集中展现。此间还可以筛查不遵守防疫要求的企业和司乘人员，研判是否属于严重违规行为，一旦查实，将直接启动熔断机制。（记者 李耀华 通讯员 殷开军 朱智伟）